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盤點：2018年工控行業(yè)十大熱門事件

發(fā)表時間：2019-03-04　次數：538　作者：榮格智能制造

光陰之箭已經穿越年輪，

在這個南方溫暖的年初，

我們凝望著波瀾壯闊的中國工控行業(yè)，

仍然能聽到，

那些向往美好的心聲,

有如中國制造業(yè)的未來，

充滿著無限的希望和期待。

2018年對于全球自動化行業(yè)來說也是不平靜的一年，中美“世紀”貿易戰(zhàn)的波及、中國制造2025、收購事件等等這些事件成就了一些企業(yè)，很多企業(yè)開始嘗試自主創(chuàng)新和產業(yè)升級。給大家?guī)碜詣踊袠I(yè)年度十大熱門事件，讓你們一睹為快。

中美貿易戰(zhàn)直擊 “中國制造2025”

今年不論是哪個領域，最吸睛的事件莫過于中美貿易戰(zhàn)了。對于工控行業(yè)來說，往小了說影響的是中美制造業(yè)，往大了說那可是影響了全球整個制造業(yè)。美國挑起此次貿易戰(zhàn)，忌憚中國高新技術飛速發(fā)展，劍指“中國制造2025”，這其中就包括很多自動化高新技術、產品的出口和引進。而在大方向上，中國和美國作為世界最大的兩大經濟體，許多其他國家的包括自動化行業(yè)都是依存于中美兩國或者與中美達成長期合作關系，一旦中美發(fā)生摩擦，對這些國家的自動化產業(yè)都是牽一發(fā)而動全身。

中國發(fā)布全球首個智能制造服務平臺國際標準

由中國航天科工集團有限公司所屬單位航天云網天智公司牽頭的《智能制造服務平臺制造資源／能力接入集成要求》的提案，獲得國際電工委員會工業(yè)過程測量控制與自動化技術委員會92．9％的贊成票。此項提案的通過，填補了全球智能制造服務平臺上標準規(guī)范的空白，也標志著我國在智能制造服務平臺接入領域擁有國際認可的自主核心技術，為全球異構工業(yè)云平臺提供了可參照的統一制造資源接入技術方案。

德國最大工會罷工，引起制造業(yè)恐慌

作為歐洲最大的經濟體德國，今年就爆發(fā)過一次國內最大工會IG Metall罷工事件，說到底導火索就是資本主義的基本矛盾。近些年德國快速的經濟增長和失業(yè)率都創(chuàng)下了歷史新高，工人們在工資和工作時間上與企業(yè)產生了糾紛，他們要求將每周工作時間從35小時縮短至28小時，并漲薪6％。此次工會召集了大約96萬人抗議約1小時，同時在德國各地掀起數十場規(guī)模不一的罷工。這次罷工事件對德國西門子、戴勒姆等工業(yè)公司產生不小的影響。據德國慕尼黑寶馬汽車公司表示，一天罷工會直接影響四位數的汽車產量。

上海工博會開幕：數字化轉型的契機到來

第二十屆中國國際工業(yè)博覽會在上海召開，這也是全球工業(yè)領域最大的展會之一，全面展示了工業(yè)自動化、機器人、工業(yè)物聯網、數字化系統等先進技術產品和解決方案，突顯了前沿工業(yè)技術所帶來的強大魅力。其中工業(yè)4.0的代表企業(yè)西門子、博世、貝加萊、菲尼克斯全方位展示了自家最新的自動化、智能制造和智能物流產品和技術。

西門子發(fā)布“公司愿景2020＋

西門子今年發(fā)布“公司愿景2020＋”，建立新組織架構，下設了三大“運營公司”：“天然氣與發(fā)電”、“智能基礎設施”和“數字化工業(yè)”，同時還設立了三大“戰(zhàn)略公司”，分別是西門子醫(yī)療、西門子歌美颯和籌備中的西門子阿爾斯通。另外，還將開拓物聯網（IoT）集成服務、6億歐元收購mendix公司繼續(xù)擴展數字化業(yè)務。

早在2014年5月，西門子就提出了“2020公司愿景”戰(zhàn)略計劃，這項計劃顯示當時西門子將業(yè)務專注于電氣化、自動化以及數字化增長領域，現在西門子表示該項戰(zhàn)略計劃已經基本完成。

通用電氣被剔除出道瓊斯工業(yè)平均指數

通用電氣作為道瓊斯指數1896年創(chuàng)立的初始成員，在道瓊斯指數待了111年后，在今年中旬被剔除出道瓊斯工業(yè)平均指數。據悉，通用電氣市值這兩年一直都在大跌，股票2年跌了60％，在過去的一年里，跌了55％。

通用此次剔除道瓊斯指數，主要是因為公司最近幾年的經營不善，現金流也出現危機。同時，通用電氣已經接連出售分布式電力業(yè)務和經營了一個世紀多的鐵路業(yè)務。標普道瓊斯指數公司指數委員會主席大衛(wèi)·布利策說，諸如通用電氣這類的工業(yè)公司已經不再是美國經濟中占有顯著位置的企業(yè)，銀行、醫(yī)療保險、科技和消費者企業(yè)在當今扮演著更重要的角色。

霍尼韋爾正式退出汽車零部件行業(yè)

今年6月份，霍尼韋爾正式剝離旗下渦輪增壓系統業(yè)務，加上之前剝離的汽車傳感器、汽車消費品、剎車片三個業(yè)務，本次剝離渦輪增壓系統意味著霍尼韋爾將退出汽車零部件行業(yè)。從產品的利潤附加值較低、渦輪增壓技術的成熟以及銷售規(guī)模來看，霍尼韋爾剝離汽車零部件行業(yè)也是情理之中。同時，霍尼韋爾將會把主要精力集中在發(fā)展航空和材料等高利潤業(yè)務上。

施耐德電氣完成印度最大宗并購案

施耐德電氣聯合淡馬錫控股在今年5月份聯手完成了今年印度最大宗的并購案，收購了印度最大工程集團Larsen＆Toubro（L＆T）旗下除船用開關設備和Servowatch系統之外的所有電力和自動化業(yè)務，交易價值高達21億美元。L＆T電力和自動化業(yè)務主要集中在各種低中壓開關設備，電氣系統，工業(yè)和建筑自動化解決方案等。

印度有著除去中國之外最大的人口市場，結合L＆T的業(yè)務覆蓋面，本次收購有利于施耐德電氣擴大其全球業(yè)務。同時，對于L＆T來說，與施耐德的數字化方案和技術平臺相結合，也能更大的釋放出其電力和自動化業(yè)務。目前來看，這是一次雙贏的并購案。

ABB完成GE工業(yè)系統業(yè)務的收購

ABB于2017年宣布收購GE的工業(yè)系統業(yè)務，并在今年6月正式完成GE工業(yè)系統業(yè)務的26億美元的收購。GE的工業(yè)系統最初是由創(chuàng)始人愛迪生創(chuàng)立的業(yè)務之一，也被稱為電氣化的搖籃，被出售想想就很心痛。

本次交易的另一部分，ABB將會在為GE提供ABB的產品和解決方案，所以這次收購看起來更像是一種合作。GE的工業(yè)系統與ABB的產品組合有互補性，ABB能夠結合GE工業(yè)系統為全球客戶提供數字化的工業(yè)產品，鞏固其在電氣化領域的地位。

日立斥資64億美元收購瑞士ABB旗下電網業(yè)務八成股份

12月17日，ABB集團宣布與日本日立集團達成交易協議，以110億美元的企業(yè)估值向后者轉讓電網業(yè)務部的全部業(yè)務，此金額相當于11.2倍企業(yè)估值/運營息稅攤銷前利潤。

出售電網業(yè)務后，ABB將更加專注于利潤更豐厚的機器人和自動化業(yè)務領域。另一方面，日立集團的業(yè)務重心正從核電向增長更快的電網領域轉移，斥資約64億美元（從上述估值扣除債務類項目后的預估價格）獲得ABB電網業(yè)務80.1%的股份是這家日本工業(yè)集團有史以來最大一筆交易，有助其拓展海外市場。

具體形式上，ABB剝離電網業(yè)務后，雙方將成立合資公司。ABB在交易初期將持有合資企業(yè)19.9%的股份，以確保無縫過渡。根據交易協議，ABB可在交易完成三年后出售這部分股份，底價設定為議定企業(yè)估值的90%。日立對此19.9%的股份擁有購買選擇權，底價設定為議定企業(yè)估值的100%。合資企業(yè)總部將設于瑞士，日立集團將保留其管理團隊以確保業(yè)務連續(xù)性。