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寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的馳騁繼續(xù)一騎絕塵。

寧德時(shí)代（300750）業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收455.5億元，同比增長(zhǎng)53.8%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)43.6億元，同比增長(zhǎng)28.6%。

業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因：一是隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有所增長(zhǎng)；二是公司加強(qiáng)市場(chǎng)開拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；三是公司費(fèi)用管控合理優(yōu)化，費(fèi)用占收入的比例降低。

高工鋰電注意到，2019年寧德時(shí)代在車用動(dòng)力電池領(lǐng)域的產(chǎn)銷量進(jìn)一步增長(zhǎng)，市場(chǎng)占比持續(xù)提升；在儲(chǔ)能、船舶、電動(dòng)自行車、48V電芯等其它細(xì)分市場(chǎng)取得突破，為公司增添了新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2019年寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)裝機(jī)電量約32.3GWh，同比增長(zhǎng)37%。市場(chǎng)占比達(dá)51.76%。

其中，寧德時(shí)代合計(jì)配套國(guó)內(nèi)車企達(dá)120家。配套超過(guò)1GWh以上的客戶達(dá)9家，包括北汽、宇通、吉利、廣汽、上汽、北汽新能源、蔚來(lái)、東風(fēng)、中通等。

國(guó)際方面，寧德時(shí)代接連斬獲多個(gè)國(guó)際車企的動(dòng)力電池訂單，與寶馬、戴姆勒、現(xiàn)代、本田、豐田、捷豹路虎、標(biāo)致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等國(guó)際車企品牌的深化合作，開啟其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)全球化發(fā)展新征程。

值得一提的是，寧德時(shí)代與上汽合資的子公司時(shí)代上汽在2019年表現(xiàn)優(yōu)異，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下動(dòng)力電池裝機(jī)量進(jìn)一步提升，2019年躋身國(guó)內(nèi)裝機(jī)量TOP10位列第8。

在儲(chǔ)能方面，寧德時(shí)代與星云股份、科士達(dá)、NextEnergy等企業(yè)成立儲(chǔ)能合資公司，積極布局國(guó)內(nèi)外鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)；在電動(dòng)自行車方面，寧德時(shí)代攜手螞蟻金服和哈啰出行成立合資公司，專注二輪電動(dòng)車市場(chǎng)。

在船舶市場(chǎng)方面，寧德時(shí)代與多方企業(yè)簽署了在電動(dòng)船舶領(lǐng)域的合作意向協(xié)議，并針對(duì)性的開發(fā)推出了船舶用鋰電池系統(tǒng)。

在48V電芯市場(chǎng)方面，寧德時(shí)代與博世集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，為博世提供48V電池系統(tǒng)電芯。

電池技術(shù)層面，寧德時(shí)代在CTP電池技術(shù)的突破，為其電池在體積能量密度提升、成本下降等綜合方面大舉加分。同時(shí)，超級(jí)快充技術(shù)（15分鐘充電80%）、超長(zhǎng)壽命技術(shù)（滿足6年60萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)需求）、電池自加熱技術(shù)（15分鐘內(nèi)將電池溫度從-20℃提升到10℃）等創(chuàng)新更迭，讓其電池更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，寧德時(shí)代研發(fā)的NCM811/石墨體系電芯已經(jīng)正式量產(chǎn)，系統(tǒng)能量密度可達(dá)180wh/kg，產(chǎn)品將覆蓋500km左右的主流車型。目前已經(jīng)為寶馬X1、蔚來(lái)ES6、小鵬P7、合眾U、廣汽AionS等眾多新車型提供配套裝機(jī)。

其還開發(fā)出比能量（質(zhì)量能量密度）達(dá)304Wh/kg的樣品電芯，為其實(shí)現(xiàn)300wh/kg高比能電池量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

值得一提的是，近期寧德時(shí)代還發(fā)布了200億定增募資以及100億的新基地投建計(jì)劃，涉及基地包括寧德章灣區(qū)湖西基地、溧陽(yáng)基地、四川基地與寧德車?yán)餅郴兀略霎a(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)82GWh，并在未來(lái)2-3年陸續(xù)投產(chǎn)。

2019年10月，寧德時(shí)代歐洲基地正式開工，預(yù)計(jì)2022年可實(shí)現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。

總體來(lái)看，寧德時(shí)代無(wú)論是在市場(chǎng)、技術(shù)還是產(chǎn)能方面，都已經(jīng)將絕大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，寧德時(shí)代愈加宏偉的產(chǎn)業(yè)布局，也將為其實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全球化的戰(zhàn)略目標(biāo)。