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Autoliv已拆分為兩家公司

發(fā)表時(shí)間：2020-04-17　次數(shù)：590　作者：汽車制造中文版

瑞典最大汽車零部件制造商Autoliv（奧托立夫）9月14日在德國法蘭克福車展宣布：將旗下業(yè)務(wù)——被動安全和電子分拆為兩家獨(dú)立公司，理由是為客戶與股東創(chuàng)造更多的價(jià)值和利潤。據(jù)悉，分拆事宜已由奧托立夫的董事會表決通過。值得一提的是，奧托立夫不排除對分拆后的兩家公司進(jìn)行交易或者單獨(dú)上市。

2016年初，Autoliv便宣布將集團(tuán)的業(yè)務(wù)進(jìn)行重新劃分：將傳統(tǒng)的安全氣囊、安全帶、方向盤劃歸被動安全事業(yè)部；將安全氣囊控制器、遙感單元、雷達(dá)傳感器、攝像頭、駕駛輔助系統(tǒng)以及與日本合資的制動業(yè)務(wù)劃歸電子事業(yè)部。

Autoliv集團(tuán)2016年銷售額100.7億美元，其中被動安全事業(yè)部占79%（安全氣囊52%，安全帶27%）。電子事業(yè)部僅占21%（被動安全電子4%，主動安全電子7%，剎車控制系統(tǒng)10%）。

從盈利能力來看，營業(yè)利潤8.18億美元的安全氣囊以及安全帶仍是整個(gè)集體利潤主要來源。新整合出來的與安全相關(guān)的電子事業(yè)部通過合資和并購實(shí)現(xiàn)銷售額的快速增長（+40%），但是該事業(yè)部的利潤卻減少了300萬美元（6450萬—>6150萬），利潤率也從4%下滑到了2.7%。

從市場占有率角度，奧托立夫的安全氣囊與安全帶業(yè)務(wù)在行業(yè)里占據(jù)絕對優(yōu)勢，market share高達(dá)39%，高于事故頻發(fā)的日本高田（20%）以及德國ZF-TRW（16.7%）。而電子事業(yè)部2017預(yù)期占有率僅為12%左右（市場總計(jì)200億美元，Autoliv 2017 銷售額約24億美元），市場表現(xiàn)遠(yuǎn)不及其兄弟事業(yè)部。原因是在主動、被動安全電子領(lǐng)域，匯聚著全球汽車零部件行業(yè)的頂級玩家：德國博世，德國大陸、日本電裝和德國ZF-TRW。這些競爭對手們不僅實(shí)力強(qiáng)大、產(chǎn)品豐富，而且胃口很好，比如采埃孚2015年135億美金吞并美國天合，電裝2016年出資收購富士通天（年銷售收入31億歐元）51%的股權(quán)。

奧托立夫本次將兩塊電子與被動安全業(yè)務(wù)拆分成兩家獨(dú)立公司做法，引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。這兩家公司很可能各自獨(dú)立上市，各負(fù)盈虧，吃大鍋飯的日子也許一去不復(fù)返了。